東京圏の道って狭くね？
１車線分の幅が名古屋に比べて10cmくらい狭いんではないかなぁ？と...
実際、トラッククラスだと一車線に収まらないでどっちかに出っ張っている。
さらに歩道まともにとらないから、ふらふらと歩行者が車道あるいたり、自転車用通路を作れないので、自転車が全部車道上...
その上、直進性の悪さもあって、なんともはや、疲れますね。
速度は抑え込まれるので人身事故があっても、それほど被害は出ないケースの割合が増えるみたいだけどね。
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それはそれで１０万キロに近づいたってことで、がんばってくれやカラゴン...m(_ _)m
とか思っていたら、夜のお買い物で、ブレーキランプ踏んでも、右後ろが暗い,,,,
つまりはランプ切れ...おっかしいなぁ、乗り出す時には始業点検して点いていたの確認してたのになぁ...orz
ということで、通りがかった宇佐美さんところに駆け込んで、「ランプ交換できる？」と聞くと「できる」ということ。
で、即交換。ついでに、99000キロのお祝いで、両方とも交換ってことで....
これだけは言わせて！というエントリーを読んで...
＞路上駐車枠では無いですよね？
うん、駐車ではないからね。
職質は本人が車内にいるからパトもとまって職質するわけです。
わたしは、晒しによいパーキングメータ(右側をもっさり見せる左寄り)の空きをまっての「停車」なので駐車ではない。
＞自制して下さいよ！
はい、自制しているから、車を離れないし、職質もちゃんと受け止めていますよ。
でもって、他のコメントが笑った。
早く以前のアキバを取り戻したい、アキバに来て一台も痛車がないってのは、調子外しってことで、敢えて逝っています。
＞運転マナーについて云々言ってるが、自分がマナー違反してるのにね。。。
どういうマナーなんだい？駐車場の空きを周辺で待つのがマナー違反？
＞みずから、職質されるような行動しなければ、問題ないとおもわれますね。
職質されるのは、ある程度想定の範囲内だし、職質を受けることが違法だとか勘違いしているのかもしれないな。
＞ザコン前＝デンジャラスゾーンなんですよね、色々と
うん、でも、安全そうな停車場所がそこらへんしかなかったんだよなぁ。
＞普通は路駐くらいで職質されないハズですから…
路駐ってか駐禁違反は、駐禁チェックの人のお仕事ですからね。
車の中から５０ヅラのおっさんってことで、職質する警官も「あちゃ！」って顔していけど、これが二十歳代だったらどうだったかな？とも思うね。
だから、若い子が、職質に対して恐怖していて「職質受ける＝犯罪近似」と思っちゃうのかもしれないな..という同情があるね。
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まぁ、痛車にしちゃってから運転が温和になったっつか...
以前も温和だったけど、さらにジェントルになったみたい。
空いている道しか飛ばさないし、歩行者いそうだと減速減速原則減速なわけで...
痛車だと、見てもらってなんぼなわけですから、そうかっ飛ばしても、痛車の意味がねぇ...ってかね。
で、不思議なのが爆音系の痛車さん。
五月蝿いので見る..痛車だ...痛車への反感煽ってどうすんだよ...ってことね。
すでに見てもらう眼に憎しみを宿らせてしまうってのが、君たちの愛するキャラを憎しみの眼に晒すことになるんだよな。
さらには、軽を爆音空ぶかしで煽っていた初音ミク系痛車。
ああ、こういう馬鹿が誤解を生むんだろうなぁ...
僕は自分が好きなキャラが憎しみの眼で見られるのは、嫌だな。
なもんで、綾波レイはこころやさしくいくわけです。
まぁ、悪役系キャラの痛車ならそれもあるかな？..とは思うけどね。
雨曝しの誤字だろ？...いえいえ、アキバで痛車を晒そうとしたら、雨だった...
ということで、読みも「あまざらし」ではなくて「あめさらし」。
初の雨の中で職質うけちったぜ...アキバでの職質はこれで二回目。
なんつーか、乗せてるモン全部チェックで、予備のフィギュア十数体とか予備の接着剤とか予備の綾波タオルとかあるわけですが...www
チェックお疲れ様でした。
はさみとかも工具箱に入れていたけど、
VICTORINOXの今は作られていないちっこいマルチツールを車のキーに付けているので、それを言われる前に見せたらオケ。
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電脳プリントさんところで作ってもらったステッカーが届いたので貼付けてみた。
一部撤去して、その跡地に貼ったものもある。これはカッティングシート系のステッカーの劣化が激しい(細かい線が飛ぶ)ための処理。
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今日も走っていて直前先行車両のブレーキランプ切れを何台か発見。
そういった時にダッシュボードに出すA4の紙です。
先行車両の方にとってはうざいかもしれないけど、後続車両としては「お前なぁ」なもんですから。
アキバ歩行者天国、当面中止の公算高まるあの事件、人が無防備に集まるところを狙われたわけだ。
すでに書いたことだけど、トラックで殺傷を続けた方がさらに被害は拡大するし、そもそもホコ天の領域では殺傷は行われていないわけなんだな。
つまり、次の秋葉原の個人テロがあった場合、狭い路地により多くの人間がいる状況になっているってことね。
密集した狭い路地に大型車で高速通過するだけでより大きな被害を導ける環境を準備しちゃったのが「アキバ歩行者天国、当面中止」だということなんだな。
単純に言うと、
この記事で言っているエヴァのコインロッカーから神田明神通りに出る道でアクセル踏みっぱなしで飛ばしたらあのヘタレ痛車でも加藤智大が出した記録を軽く抜ける。ましてや、トラックならさらに...ということなんだな。
加藤智大がトラックを乗り捨てたのが不思議だったんだが、本人は轢いた人を刺したかったらしい。
実際、車の撤去はレッカーではなく自走で行われたってことなんで、つまりは「まだ殺人により有効で使えるモノを捨てた」という犯人のミスチョイスのおかげで被害は少なくなったということ。
あのまま車でアソビットからエヴァのコインロッカーを抜けて、暴走していたら...身が凍る想像になる。
